Hva er spesielt med Deep Groove Raceway-designet mellom de indre og ytre ringene og stålkulene til en en-rads dyp groove-kulelager?

1. Design av Deep Groove Raceway
Kurvaturradius:
Radiusen til sporgrensesnittet på de indre og ytre ringene er litt større enn radiusen til stålkulen, og presenterer en bueform. Denne designen lar stålkulen rulle jevnt i sporet og samtidig sikre god passform. Kurvaturens radius i de indre og ytre sporene er vanligvis 51,5% ~ 53% av kulediameteren. Denne designen optimaliserer belastningsfordelingen og rullende kontaktytelsen til Enkelt rad dyp groove kulelager .
Raceway dybde:
Utformingen av Deep Groove Raceway gir nok plass til at stålkulen tåler en viss grad av aksial belastning mens den bærer radiell belastning. Deep Groove Raceway pluss den store passformen mellom løpsbanen og stålkulen gjør at lageret tåler en viss toveis aksial belastning mens den bærer radiell belastning.

2. Funksjon av Deep Groove Raceway
Bæreevne:
Utformingen av Deep Groove Raceway forbedrer lagerets bæreevne, slik at den kan tåle større radielle og aksiale belastninger. Når den radielle klaring øker, øker også den aksiale bæreevnen til lageret også.
Friksjon og slitasje:
Utformingen av Deep Groove -sporet hjelper til med å redusere friksjon og slitasje fordi stålkulene ruller jevnere i sporet. Den aktuelle kulediameteren og antall baller kan eksistere innenfor den bærende stigningssirkelen, noe som reduserer friksjonstapene ytterligere.
Stabilitet og pålitelighet:
Utformingen av Deep Groove -sporet forbedrer lagerets stabilitet og pålitelighet, slik at den kan opprettholde gode driftsforhold under forskjellige arbeidsforhold. Den dimensjonale stabiliteten til lageret er forbedret, noe som reduserer dimensjonale endringer forårsaket av temperaturendringer.

3. Tilpasningsevne av Deep Groove Track
Brede applikasjonsområder:
Utformingen av Deep Groove-sporet gjør det mulig for dype rillekulelager med en rad i forskjellige mekaniske systemer, for eksempel biler, traktorgirkasser, maskinverktøygirkasser, etc. Lagrene er svært tilpasningsdyktige og kan oppfylle brukskravene under forskjellige arbeidsforhold.
Diversifiserte strukturelle former:
I tillegg til generelle åpne lagre, kan lukkede konstruksjonslager med ensidige støvdeksler, dobbeltsidig støvdeksler, ensidige tetninger og tosidige tetninger også tilveiebringes. Utformingen av tetningene og støvdekslene kan forhindre at fremmedlegemer kommer inn i lageret og forhindrer lekkasje av smøreolje, og forbedrer peilingens pålitelighet og levetid og levetid.